یکی از موفق‌ترین سدان‌های خارجی بازار ایران سراتو بوده و هست؛ خودرویی که در نسل اول و دوم و سوم، به ایران آمده و هم در فاز وارداتی ‌‏(اطلس خودرو) و هم در فاز مونتاژی (سایپا) مشتریان پر و پا قرصی برای خودش دست و پا کرده است. ‏اما نسل چهارم سراتو نیز همچون نسل‌های قبل، در کشورمان حضور دارد. چهارمین نسل سراتو، تابستان 1403 در تیپ «جی‌تی‌لاین» ابتدا توسط شرکت «کوشا خودرو» به ایران آمد. سپس در بهار 1404 نیز شرکت «هرمس خودرو» مجددا این محصول را عرضه کرد ولی با این تفاوت که محصول عرضه شده هرمس، سراتو نام نداشت بلکه نامش را K3 گذاشته بودند؛ یعنی همان نامی که کیا فقط در بازارهایی مثل کره جنوبی، چین، ویتنام و … از آن استفاده می‌کند. البته همینجا باید تاکید کنیم که نسخه وارداتی هرمس خودرو، ساخت کره جنوبی نبوده و در کارخانجات Jiangsu Yueda در کشور چین، مونتاژ شده است. همان‌طور که ‏اشاره شد، کیا کی 3 هرمس خودرو از نظر طراحی، شباهت فراوانی به کیا سراتو جی‌تی لاین کوشا خودرو دارد. ‏غیر از تفاوت در برخی از آپشن‌ها و تجهیزات، بزرگ‌ترین تفاوت این دو خودرو وجود پیشرانه 1.5 ‏لیتری برای ‏K3‌‏ است چراکه قبلا موتور 2.0 لیتری را در سینه ‏GT Line‏ دیده بودیم. با این حال سقف ارزی که گمرک برای ثبت‌ سفارش خودروهای وارداتی در نظر گرفته، کار ‏خودش را کرده تا این خودرو از نظر قوای محرکه، از معمولی‌ترین پیشرانه موجود، که از نوع تنفس طبیعی است، بهره ببرد. کیا K3 وارداتی شرکت هرمس خودرو، در تیپ‌های لوآپشن و فول آپشن وارد کشورمان شده که به لحاظ امکانات، تفاوت‌های زیادی با یکدیگر دارند. به عنوان مثال در تیپ لوآپشن K3 هرمس خودرو، این آپشن‌ها وجود ندارند: (1) صندلی برقی راننده با تنظیم گودی کمر (2) سیستم خودران سطح 2 شامل رادارهای تصادف جلو با ترمز اضطراری و کروز هوشمند، رادار تصادف از عقب، رادار نقطه کور، رادار تغییرلاین، رادار ماندن در لاین (3) سنسور پارک جلو و عقب (4) سنسور نوربالا اتومات (5) سنسور خستگی راننده (6) دریچه تهویه عقب و … نکته جالب اینجاست که برخی از نسخه‌های لوآپشن K3 به فرمان‌ دی‌کات با پدل شیفتر مجهزند درحالیکه این ویژگی‌ها، حتی در تیپ‌های فول آپشن آن قابل مشاهده نیست!