نسخه‌ای از BAW 212 که قرار است به بازار ایران راه پیدا کند، از نظر فنی نسبت به گذشته ارتقاهای چشمگیری داشته است و اکنون می‌تواند با رقبای جدی در کلاس آفرود رقابت کند. این خودرو به یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر مجهز است که توان تولیدی آن در محدوده 231 اسب بخار قرار دارد و گشتاور مناسبی حدود 390 نیوتن متر را برای عبور از مسیرهای سخت فراهم می‌آورد. این سطح از قدرت در کنار ابعاد جمع‌وجور خودرو، شتاب مناسبی را برای حرکت در جاده‌های شهری و مسیرهای خارج از جاده به همراه دارد. برای انتقال نیرو، از یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک استفاده شده که تعویض دنده‌ها را نرم و بدون تکان انجام می‌دهد. هماهنگی موتور و گیربکس باعث شده تا BAW 212 در مسیرهای پرشیب یا ناهموار، پایداری و کارایی مطلوبی از خود نشان دهد. این خودرو از سیستم چهار چرخ محرک 4WD بهره می‌برد که با قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی، امکان تطبیق با شرایط گوناگون جاده‌ای و آفرودی را فراهم می‌سازد. سیستم تعلیق این خودرو نیز به گونه‌ای طراحی شده که تعادل میان راحتی و مقاومت را حفظ کند. در محور جلو از سیستم مستقل دوبل جناقی و در محور عقب از فنر شمش و اکسل یکپارچه استفاده شده است که دوام بالا و قابلیت تحمل بار در مسیرهای دشوار را تضمین می‌کند. از نظر ترمز، BAW 212 به ترمزهای دیسکی در جلو و عقب مجهز شده و با سیستم‌های کمکی مانند ABS و EBD همراه است تا ایمنی بیشتری در توقف‌های ناگهانی فراهم شود. در بخش اطلاعات کلی نیز مصرف سوخت این خودرو در حدود ۹ تا ۱۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود که برای یک خودروی آفرودی با چنین قدرتی، عدد قابل قبولی است.