تویوتا لوین هیبرید نسخه پاک و کم‌مصرف خودروی محبوب لوین است که در کارخانه مشترک GAC-TOYOTA تولید شده و از بهار ۱۴۰۳ به بازار ایران آمد. حضور «لوگوی آبی» نشان‌دهنده فناوری هیبریدی است و تغییرات ظاهری ظریف اما مشخصی آن را از نسخه توربو متمایز می‌کند: جلوپنجره با خطوط افقی (در برابر جلوپنجره‌ی لانه‌زنبوری نسخه توربو)، حذف قاب مه‌شکن از درون سپر و نشانه‌گذاری HYBRID روی گلگیرها و درب صندوق که هویت پاک خودرو را روشن می‌سازد. در کابین نیز لوین هیبرید به‌روشنی به‌روزرسانی شده؛ سیستم تهویه اتوماتیک جای نمونهٔ دستی (دیجیتال) را گرفته، جای صفحه کیلومتر آنالوگ را نمایشگر تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی پر کرده و مانیتور مرکزی کیفیت و طراحی بالاتری دارد (سایز ۱۰.۲۵ اینچ در برابر ۹ اینچ نسخه بنزینی). سیستم چندرسانه‌ای حالا از اندروید اتو و اپل کارپلی پشتیبانی می‌کند و در کنار اهرم دنده، کلیدهای کنترلی تغییر یافته‌اند — کلید EV جای سیستم استاپ/استارت را گرفته و به‌جای کلید SPORT یک کلید DRIVE MODE با سه حالت رانندگی قرار گرفته است. از نظر فنی، پیشرانهٔ بنزینی تنفس طبیعی حدود ۹۸ اسب‌بخار و ۱۴۲ نیوتن‌متر تولید می‌کند و موتور برقی نزدیک به ۹۶ اسب‌بخار توان دارد؛ مجموع خروجی در حالت هیبرید طبق اعلام تویوتا حدود ۱۳۶ اسب‌بخار است. پک باتری‌های لیتیوم‌ترناری این خودرو توسط شرکت BYD ساخته شده و گیربکس E-CVT تجربهٔ رانندگی‌ای نرم و یکدست ارائه می‌دهد. در نسخهٔ هیبریدی ایربگ زانویی راننده حذف شده اما سطح کلی ایمنی خودرو همچنان بالا باقی مانده است. نسخهٔ وارداتی لوین هیبرید امکانات کمکی رانندگی پیشرفته‌تری دارد: علاوه بر کروز کنترل تطبیقی (DRCC) و سیستم‌های LDA و LTA، در نمونه‌های وارداتی سه آپشن افزوده شده — ترمز اضطراری هوشمند (EDSS)، دستیار کمکی رانندگی (PDA) و رادار تابلوخوان (RSA). PDA با کمک دوربین‌ها و سنسورهای فراصوتی قادر است عابران پیاده، دوچرخه‌سواران، خودروهای جلو و اشیاء متحرک یا ثابت را تشخیص دهد. این خودرو علاوه بر تیپ پایه، در تیپ «اسپرت ادیشن» نیز عرضه شده که صندلی برقی راننده، تریم چرمی، کیت بدنهٔ اسپرت و رینگ‌های ۱۷ اینچی (در برابر ۱۶ اینچ نسخه پایه) را ارائه می‌کند.