دو سال پس از عرضه دایون Y5 در ایران، شرکت خودروسازی ایلیا موتور در تابستان 1402، عرضه نسخه ارتقایافته این محصول را با نام دایون Y7 آغاز کرد. البته در Y7 قرار نیست با طراحی جدید و متفاوتی روبرو باشیم چراکه تنها وجه تمایز Y5 با Y7 را می‌توان در عبارت‌های روی درب صندوق مشاهده کرد که در سمت چپ آن، نام Y7 حک شده و در سمت راست آن نیز عبارت 2.4T به چشم می‌خورد. اما نکته مهم فنی در دایون Y7 از همین عبارت 2.4T شروع می‌شود! درحالیکه دایون Y5 مجهز به موتور 2.0 لیتری توربو (4K21) بود اما ایلیا موتور برای دایون Y7 از موتور 2.4 لیتری توربو (4K22) ساخت میتسوبیشی بهره گرفته که قبلا در کلوت اتومات (از شرکت مکث موتور) و قبل‌تر از آن نیز در آمیکو آسنا توربو (از شرکت ارس خودرو دیزل)، امتحانش را پس داده بود. در قسمت امکانات و تجهیزات نیز دایون Y7 همه ویژگی‌های دایون Y5 را دارد بعلاوه اینکه چندین آپشن جدید نیز به آن افزوده شده که عبارتند از: چراغ روز (دی‌لایت)، چراغ اتولایت (سنسور نور)، برف پاک‌کن اتومات (سنسور باران)، سنسور فشار باد تایر (TPMS) و سیستم کنترل پایداری (ESP). شرکت ایلیا موتور، همچنین نسخه سفارشی این خودرو را با نام دایون Y7 پلاس نیز عرضه کرده که دارای سه آپشن جدید است: سنسورهای جلو و عقب، رادار نقطه کور و دوربین 360 درجه.